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有鑑於此,Google內部討論將造車改為開發自動駕駛系統的聲浪也越來越大,畢竟Google Map已經擁有了這世界上數一數二完整的圖資,開發系統來供應車商似乎聽起來也比較合理。





▲可愛的Google自駕車之前才在美國進行道路測試,現在就傳出他們計畫將造車這件事情取消,改成開發自動駕駛系統。(圖/翻攝自Autocar)

最後則是因為相關法規的更新,目前美國僅有內華達州通過修法讓自駕車可以合法上路,就算是Google的家鄉加州,依舊不允許自駕車開上馬路,直封神傳奇劇照到今年全美也僅有四個州通過修法,這樣的狀況也讓Google內部開始懷疑是否真的需要自己來造車。

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第二個因素則是Google畢竟不是造車起家,因此在車輛設備打造上遠落後於傳統車廠,這也是他們找上FCA集團簽屬合作意向的原因,這個狀況也讓他們開始「生產自己的自駕車輛」這個目標現階段看起來遙不可及。

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根據國外媒體的報導,Google自動車計畫會停擺主要有三大因素,首先是因為目前許多人認為他們的技術並沒有想像中的先進,在特斯拉號稱自動駕駛系統已經透過車主測試了近1億英里(約1.6億公里)的同時,Google的自駕車僅在今年夏天上路了1.7英里(約2.7公里);此外目前Google自主開發的車輛最高時速僅25英里(約40公里),這個數據也落後特斯拉並非只有一點點。

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之前大肆宣揚,甚至讓許多人期盼的Google自動駕駛車輛,近日傳出了遇到麻煩而整個計畫停擺的消息,會有這個質疑傳出正是因為領導相關計畫的人Chris Urmson在八月初離開了Google。



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